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物流公司收费由哪些因素决定的
物流公司收费由哪些因素决定的，随着的发展，物流行业也逐渐，现在大大小小的货物也都需要物流运输，对于物流费用这一块一直是大家关注的重点，那么物流运输收费是怎么计算的，物流公司收费多少又是哪些因素决定的呢，下面物流公司来为大家介绍。
依托平台建设，浙江省货运空载率下降。据统计。通过平台信息共享缩短物流作业周期10%。互联企业间物流协作效率25%。有效运输，降低物流成本，近四年浙江省高速公路5吨以上货车空载率大幅下降347%， 围绕提升治理能力。创新行业模式，平台是“互联网+”时代行业治理能力的有效途径，通过整合部门物流信息资源，为开展网上政务、、诚信服务提供了基础保障，在信用建设方面，平台汇集714万个运输业户、946万辆运输车辆、724万从业人员的注册信息，并向企业提供。推动一地失信、处处受制。
物流公司收费一般都是按照货物的实际重量和实际体积来收取单次货物的运费的，主要有以下几种计算方式。
1、按照重量计费，按照寄送货物的毛重，来计算运输费用，前提是货物的体积在规定范围内。
2、按照体积计费，按照寄送货物的体积，计算运送货物的费用，这个也会要求，货物的质量在规定范围内。
3、按照选择计费，货物的重量和体积都难以辨别的，从以上两种方法中选择一种的计价方式。
4、综合质量和体积计费，按照货物的毛重和体积计算运输费用，选择其中运费高的。
5、按照件数计费，按照货物的实际件数计算运费，这种计费方式一般适用于比较贵重的物品。
6、按照议定计费，这个就是按照托运人和承运人事先约定的价格来计算运费，诸如运送大型机器等。
除几家大型货代公司规模较大以外。货运公司其他一级货代一般依托某一港口城市，至多将业务范围辐本省邻近地区。只有少数公司建有性的服务网络，至于拥有国外自有网络的公司更是凤毛麟角，因此，国内大部分的货代企业综合竞争力比较弱，国外的竞争对手存在着明显的差距，在入世以后，特别是货代资格审批权取消以后，将面临着在同一市场上激烈竞争的严峻挑战，（三）国际货运代理协会的。标志着的货运代理行业走向市场化。规范化，国际货运代理协会于2000年9月6日，各省市自治区货运代理行业的民间 ，是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位参加的行业 。
影响物流公司收费的因素有以下几点
1、产品废品率影响物流费用的一个重要方面还在于产品的质量，也即产品废品率的高低。生产高质量的产品可杜绝因次品、废品等回收、退货而发生的各种物流费用。
2、进货方向的选择进货方向决定了企业货物运输距离的远近，同时也影响着运输工具的选择、进货批量等多个方面。因此，进货方向是决定物流费用水平的一个重要因素。
存货是另一项重要的物流领域。准确的存货和物料、零部件的是有效存货控制的基础，尤其是使用零库存和物料需求计划(Material Require Plan)方法控制存货的企业，物流管理人员应进行，以准确与有效的控制，存货需求与一般的市场营销不同。后者代表销售目标。7生产计划(Production Planning)，生产计划与物流的关系越来越密切，生产计划与存货有关，在已知现有存货量的条件下。一旦做出存货。生产经理便能确定必需的生产量，用以市场需求，然而，在生产多种产品的公司，生产的时间计划、生产线之间的关系需要与物流协调。
3、管理费用开支大小管理费用与生产和流通没有直接的数量依存关系。但管理费用的大小直接影响着物流费用的大小，节约办公费、水电费、差旅费等管理费用相应可以降低物流费用总水平。
4、运输工具的选择不同的运输工具，费用高低不同，运输能力大小不等。运输工具的选择，一方面取决于所运货物的体积、重量及价值大小，另一方面又取决于企业对某种物品的需求程度及工艺要求。所以，选择运输工具要同时兼顾既生产与销售的需要，又要力求物流费用低两个方面。
装货清单，装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单。其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人情况的业务单据，舱单，舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单，它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的，其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等。
5、货物的保管制度良好的物品保管、维护、发放制度，可以物品的损耗、霉烂、丢失等事故，从而降低物流费用。相反，若在保管中，物品损耗、霉烂、丢失等时有发生，物流费用必然。
6、资金利用率企业利用进行生产或流通，必然要支付一定的(如果是自有资金，则存在机会成本问题)，资金利用率的高低，影响着支出的大小，从而也影响着物流费用的高低。
7、存货的控制无论是生产企业还是流通企业，对存货实行控制，严格进货数量、和品种，都可以资金占用、支出，降低库存、保管、维护等费用。
具体的做法包括组织轻重配装对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物。如自行车、科学仪器等，可采取解体运输，同时加强计划工作。避免“货多车少”和“货少车多”的现象，3、降低仓储成本。仓库布局。库存点。削减不必要的固定费用，目前，许多企业通过建立大规模的物流中心，把过去零星的库存集中起来进行管理，对一定范围内的用户进行直接配送，这是仓储布局的一个重要，需要注意的是，仓库的和库存的集中，有可能会运输成本，因此要在运输成本、仓储成本和配送成本的综合角度来考虑仓库的布局问题，使总的物流成本达到。
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